ارتفاعات

ارتفاع معمولاً با استفاده از خطوط کانتور یا ارتفاع نقطه ای روی نقشه نشان داده می شود

و ارتفاع آن از سطح متوسط دریا (MSL) بالاتر است.

 MSL می تواند با توجه به زمان و از مکانی به مکان دیگر کمی متفاوت باشد ،

بنابراین در استرالیا از یک مقدار متوسط سطح دریا که در سالهای 1966-1968 در 30 جزر و مد در سراسر کشور اندازه گیری شده است به عنوان مرجع برای اندازه گیری ارتفاع استفاده می شود.

به عنوان Australian Height Datum (AHD) شناخته می شود.

روش های مختلفی برای اندازه گیری ارتفاع یک نقطه بالاتر از MSL / HAD وجود دارد. این انتخاب به دقت مورد نیاز و تجهیزات موجود بستگی دارد.

ارتفاعات از فشار بارومتریک

در گذشته که ارتباط مستقیم با سطح متوسط دریا امکان پذیر نبود ،

برای محاسبه ارتفاعات بالاتر از سطح دریا از رابطه فشار فشار و ارتفاع استفاده شد.

اگر بهترین نتیجه ممکن باشد ، این یک فرایند پیچیده است ، اما همان اصلی است که در ارتفاع سنج هواپیما استفاده می شود.

فشار در سطح دریا حدود 1013 میلی بار (mb) است

و به ازای هر 85 متر افزایش قد حدود 10 مگابایت کاهش می یابد

(اگرچه با بالاتر رفتن این میزان تغییر می کند).

این روش دقیق ترین روش برای بدست آوردن ارتفاع نیست ، اما نسبتاً ساده است و می توان با استفاده از چندین فشارسنج به طور همزمان در نقاطی از ارتفاع شناخته شده ، آن را بهبود بخشید.

سپس می توان برای تغییر الگوی آب و هوا کمک کرد ،

اما حتی در بهترین حالت ارتفاع بارومتریک منجر به ارتفاعی با عدم قطعیت حدود 10 متر می شود.

GPS

شکل 17: اندازه گیری ارتفاع توسط فشار بارومتریک

ارتفاع از زاویه های عمودی

با استفاده از مثلث و تراورس ، زاویه های افقی با تئودولیت اندازه گیری می شوند و همچنین برای اندازه گیری زاویه های عمودی بین نقاط نظر ، تلاش بیشتری نیست.

با استفاده از مثلثات ، اختلاف ارتفاع را می توان از زاویه های عمودی و فواصل محاسبه کرد.

این ارتفاع مثلثاتی نامیده می شود.

وقتی فاصله بین نقاط مشاهده شده بیش از یک کیلومتر باشد ، هنگام عبور از لایه های مختلف جوی ، انحنای زمین و شکست خط دید نیز اصلاحاتی انجام می شود.

برای لغو بسیاری از عدم اطمینان ناشی از شکست ، ممکن است از هر انتهای خط به طور همزمان زاویه های عمودی مشاهده شوند.

با دقت و اعمال تمام اصلاحات لازم ، ممکن است اختلاف ارتفاع با عدم قطعیت

چند دسی متر در خطوط تا 30 کیلومتر یا بیشتر (یک دسی متر یک دهم متر است) بدست آید.

با شروع از یک نقطه مشخص شده از ارتفاع ، جمع ساده اختلافات محاسبه شده در ارتفاع ، ارتفاع هر نقطه بالاتر از MSL را نشان می دهد.

شکل 18: اندازه گیری تفاوت در ارتفاع توسط زاویه های عمودی

ارتفاع از تراز کردن نوری

همانطور که یک سازنده از سطح روح استفاده می کند تا اطمینان حاصل کند که “سطح” است ، یک ابزار نقشه برداری که به عنوان سطح نوری شناخته می شود ، برای تولید یک خط افقی در دو جهت (جلو و عقب) استفاده می شود تا تفاوت در ارتفاع قابل اندازه گیری باشد.

در هر انتهای خط که اندازه گیری می شود ،

مقدار در جایی که این خط افقی یک ستون عمودی را قطع می کند

، ذکر می شود (در واقع فقط یک خط کش بزرگ است).

اختلاف مقادیر در هر انتهای خط تفاوت قد را می دهد.

به شرط آنکه خط دید نسبتاً کوتاه نگه داشته شود (معمولاً کمتر از 50 متر است) ، مشکلات انکسار و انحنای زمین با ارتفاع مثلثاتی برطرف می شود.

با تکرار این روند به روش جهش قورباغه ای و جمع کردن تمام اختلافات در قد ،

می توان اختلاف کل قد را بین دو نقطه بسیار دور محاسبه کرد.

اگر اولین نقطه یک سنج جزر و مد باشد که در آن سطح متوسط دریا اندازه گیری شده باشد ، تمام نقاط دارای ارتفاعات بالاتر از سطح متوسط دریا هستند.

در مسافت های طولانی این یک تکنیک خسته کننده است ، اما نتایج دقیقی به بار می آورد.

بستگی به ابزار مورد استفاده و مراقبت های انجام شده دارد ، اما برای استاندارد معمول تراز نوری دقت: 8 میلی متر (فاصله در کیلومتر) که حدود 25 میلی متر از 10 کیلومتر یا 80 میلی متر از 100 کیلومتر است.

شکل 19: اندازه گیری قد با تراز کردن نوری

شکل 20: اندازه گیری نقشه برداران با سطح نوری

طی سالهای متمادی ، این روش برای ایجاد بیش از 100000 مارک ثابت (Bench Marks)

در سراسر استرالیا مورد استفاده قرار گرفته است.

این شبکه از مارک های بنچ به عنوان شبکه ملی سطح دهی استرالیا (ANLN) شناخته می شود.

بسیاری از دولت ها و سازمان های دیگر از این

بنچ مارک ها به عنوان نقطه آغازین نظرسنجی های مربوط به قد خود استفاده کرده

و بسیاری از مارک های بنچ را ایجاد کرده اند.

این علامت های بنچ دارای ارتفاع اندازه گیری شده بالاتر از MSL / AHD هستند ،

اما به طور کلی هیچ طول و عرض جغرافیایی مشخص نیست.

آنها معمولاً در کنار جاده ها یافت می شوند ،

جایی که تراز کردن نوری در آنها آسان تر است.

توضیح برخی از اصطلاحات

ابزارهای تسطیح نوری بسته به دقت مورد نیاز بسیار متفاوت هستند.

ابزار اصلی در واقع فقط یک تلسکوپ است که روی سه پایه با حباب متصل نصب شده است تا از افقی بودن تلسکوپ اطمینان حاصل کند.

هنگامی که تلسکوپ تقریباً تراز می شود ، مدل های پیشرفته تر از “کولیماتور” برای دادن خودکار یک خط افقی استفاده می کنند.

بسیاری از ابزارهای مدرن از لیزر برای تهیه خط افقی استفاده می کنند.

نقشه برداری با استفاده از GPS و نتیجه گیری

جی پی اس نقشه برداری(قابلیت اتصال به سامانه شمیم)


تخمین اندازه گیری های منطقه: روش مسیر (گزینه شماره 2)

بررسی اجمالی و راه اندازی

برای محاسبه مساحت ، یک مسیر مجموعه ای پی در پی از ایستگاه های بین راهی محیطی است که برای توصیف مرز یک سطح زمین به هم متصل شده اند.

روش مسیر محاسبه مساحت مزایای مشخصی دارد.

تا زمانی که بتوانید گوشه ها و پیچ های اصلی خط مرزی را علامت گذاری کنید ،

نیازی به حرکت در کل مرز تراکت نیست.

برای تراکتهای بسیار بزرگ و مناطق با محدودیت شدید زمین ، این تنها روش عملی GPS است. روش مسیر همچنین به شما امکان می دهد پس از بازگشت به دفتر ، مقایسه مساحت چندین تراکت را انجام دهید.

دقت روش مسیر تا حد زیادی به توانایی شما در تعیین و علامت گذاری تمام پیچ ها ی تراکت دارد.

در مناطق مستطیل شکل با مرزهای مستقیم بهترین عملکرد را دارد.

کار با تراکت هایی با مرز نامنظم و به شکل عجیب کار دشوارتری است و برای توصیف دقیق تراکت به تعداد ایستگاه های بین راه بسیار بیشتری نیاز است.

حداکثر تعداد ایستگاه های بین راهی در یک مسیر 250 و با حداکثر 50 مسیر در eTrex 10 است

(فضای ذخیره سازی بیشتر در مدل های بالاتر)

با استفاده از روش Route برای محاسبه مساحت ، یک سری نقاط Way مشخص می شود (شکل 23)

در گوشه ها ، در پیچ ها و سایر نقاط تعریف در امتداد منطقه قابل اندازه گیری.

 

 

با استفاده از روش Route برای محاسبه مساحت ، یک سری نقاط Way مشخص می شود (شکل 23) در گوشه ها ، در پیچ ها و سایر نقاط تعریف در امتداد منطقه قابل اندازه گیری.

برای ایجاد یک مسیر و محاسبه مساحت

1)اولین ایستگاه های بین راهی را در تمام گوشه های مهم منطقه ای که می خواهید محاسبه کنید ، علامت گذاری کرده و ذخیره کنید (به صفحه 7 مراجعه کنید: علامت گذاری و ذخیره نقاط راه)

برای ذخیره این ایستگاههای بین راه با اعداد ترتیبی بهترین کار ممکن است.

2)از واحد GPS ، به Main Menu> Route Planner بروید. (شکل 25)

3)ایجاد مسیر را انتخاب کنید و در صفحه بعد ، روی انتخاب اولین نقطه کلیک کنید. این شما را به منوی انتخاب دسته می برد (شکل 26). بروبه Waypoints.

4)اکنون لیستی از ایستگاه های بین راهی را برای انتخاب خواهید دید.

با کلیک مستقیم به پایین ، نقطه روشی را انتخاب کنید که اولین گوشه منطقه ای را که می خواهید محاسبه شود ، نشان می دهد (شکل 27).

وقتی نقشه این را می بینید. waypoint ، روی Use کلیک کنید.

5)اکنون می توانید با تکرار مراحل 3 و 4 ، مسیرهای بیشتری را انتخاب کنید

تا مسیر را به پایان برسانید.

6)هنگامی که تمام ایستگاههای بین راه را به مسیر خود اضافه کردید ، می توانید به Main Menu> Route Planner بازگردید. از منوی Route Planner ، باید نام مسیر خود را ببینید (معمولاً اگر مسیر 001 اولین مسیر ذخیره شده در دستگاه شما باشد ، مسیر 001). با انتخاب نام مسیر ، می توانید مسیر را ویرایش کنید (امتیاز بیشتری اضافه کنید یا نقاط را حذف کنید) ، تغییر نام دهید و غیره (شکل28)

7)پس از بازگشت به دفتر ، مسیر خود را با استفاده از نرم افزار رایگان GPS Utility بارگیری کنید (به صفحه قبلی مراجعه کنید).

برای مشاهده محاسبه منطقه حاصل ، مسیرهای خود را مشاهده کرده و منوی View و سپس Reports را انتخاب کنید.

این یک گزارش است که جزئیات هر پایه از مسیر شما ،

مسافت کل و منطقه محصور در مسیر را شرح می دهد.

Garmin eTrex 10/20/30: یک کتابچه راهنمای مقدماتی(ادامه)(بخش دوم)

Garmin eTrex 10/20/30: یک کتابچه راهنمای مقدماتی (ادامه 3 )

کتابچه راهنمای مقدماتی (بخش اول)GPS GARMIN